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タイヤローテーション
タイヤローテーション

    タイヤの偏摩耗は起きていませんか?

  • タイヤは空気圧不足や、定期的なローテーション(位置交換)を行わないと、振動や騒音の原因となる他にも、片べり摩耗・センター摩耗・両肩べり摩耗等の異常摩耗が発生します。
    定期的(5000km走行に1 回が目安)にローテーション(位置交換)をされることをお薦めします。
    結果として、タイヤを長もちさせることになるので、経済的にもおトクです。
    詳しくはお気軽にご相談ください。
  • タイヤの偏磨耗(以上磨耗) 乗用車タイヤのローテーション例
  • 脱着:ローテーション (1台・税込価格)

  • 軽12インチ以下
  • 2,160円
  • 13インチ
  • 3,240円
  • 14~17インチ
  • 3,240円
  • 18インチ
  • 3,240円
  • 19インチ
  • 3,240円
  • 20インチ
  • 3,240円
  • 21インチ以上
  • 3,240円
  • 4WD(クロカン)
  • 4,320円
  • ランフラット~17インチ
  • 3,240円
  • ランフラット18~20インチ
  • 3,240円
  • ランフラット21インチ以上
  • 3,240円
タイヤバランス調整

    タイヤバランス調整とは?

  • タイヤを交換したり、位置交換(タイヤローテーション)を行う時などに、よく「ホイールバランス調整」という言葉を耳にすると思います。
    一見、まん丸の円を描いているタイヤやホイールですが、実は、寸法・重さ・剛性といった点でアンバランスや不均一な部分があるのです。
    これは、製造工程上どうしても仕方のないことなのですが、本当に微少なアンバランスでも、不快な影響を及ぼします。
    このままの状態で最速回転すると以下のような状態になりやすくなります。
    • ● タイヤが、上下や横方向に揺れる
    • ● ハンドルがブレる
    • ● 車体が振動する
    • ● タイヤが偏摩耗する
  • このようなことを防ぐために、ウエイト(重り)を取り付けることでバランスをとることを「ホイールバランス調整」といいます。
    専用機器を用いて、アンバランスや不均一な部分を測定し、正確に調整することで、高速走行でも安定した走りをすることができるのです。
  • 脱着時のバランス調整費(1本・税込価格 : ローテーションの価格に追加)

  • 軽12インチ以下
  • 540円
  • 13インチ
  • 540円
  • 14~17インチ
  • 540円
  • 18インチ
  • 540円
  • 19インチ
  • 540円
  • 20インチ
  • 540円
  • 21インチ以上
  • 540円
  • 4WD(クロカン)
  • 1,080円
  • ランフラット~17インチ
  • 540円
  • ランフラット18~20インチ
  • 540円
  • ランフラット21インチ以上
  • 540円
このような時、バランス調整をおすすめします
  • ● 新しくタイヤを購入し、取り付ける時
  • ● タイヤローテーションをする時
  • ● 夏から冬タイヤ(冬から夏タイヤ)へ履き替える時
  • ● ハンドルのブレや車体の揺れなど運転に不快を感じた時
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